Китайская судостроительная компания Jкiangnan Shipyard, входящая в государственную корпорацию China State Shipbuilding, на выставке в Греции представила проект гигантского «плавучего острова» для экологически чистой морской логистики, в который будет входить терминал для перевалки контейнеров с возможностью их хранения, зарядные станции и производство водорода, работу чего обеспечит бортовая АЭС на расплаве солей с топливом из тория.
72 полёта над Марсом: как Ingenuity пережил зиму, сбои и собственную миссию
Выбираем лучший игровой ноутбук до 100 000 рублей: сравнительное тестирование 7 интересных моделей
Линия защиты: обзор виртуальных машин и песочниц для Android
Компьютер месяца — май 2026 года
Обзор Intel Core Ultra 7 270K Plus — лучший Arrow Lake за полцены
Обзор Intel Core Ultra 5 250K Plus, или Как Arrow Lake превратился в «топ за свои деньги»
Обзор Apple MacBook Neo: удивительно хороший ноутбук с процессором от iPhone
От Ryzen 7 1800X до Ryzen 7 9850X3D: девять лет эволюции AMD в одном тесте
Судоходство считается одним из главных источников парниковых газов в сфере транспорта. Для снижения негативного эффекта на экологию в процессе морской перевозки грузов инженеры создают суда на электричестве, водороде, метане, аммиаке и даже парусные. По задумке китайских инженеров, плавучая база с АЭС способна обслужить подобные суда в открытом океане вдали от побережья, зарядив их батареи в процессе погрузки контейнеров или заправив водородом.
Энергетическим ядром платформы заявлены реакторы на расплавленных солях. В таких установках жидкая соль используется как теплоноситель, а в некоторых схемах — и как среда, содержащая топливо. Высокая теплоёмкость расплава позволяет аккумулировать большое количество тепла, а охлаждение не требует обычной водяной схемы в том виде, как у классических водных реакторов. К тому же, реактор на расплаве солей не даст злоумышленникам похитить радиоактивное топливо, растворённое в расплаве, и будет полностью безопасным — физически неспособным взорваться.
Ранее верфь уже представила концепт крупного контейнеровоза KUN-24AP с ториевым реактором на расплавленных солях. В 2023 году норвежская DNV выдала этому проекту сертификат Approval in Principle (предварительное одобрение концепции). Поэтому нынешний «плавучий остров» логично рассматривать как следующий шаг: не только атомное судно, но и атомная морская инфраструктура, где вся «зелёная» судоходная инфраструктура и транспорт увязываются в единую структуру — экологически чистую, безопасную и удалённую от обжитых мест.